HOT ! 年末のプロモーション ノートニスモs FLEX』(K13改/E12改) 『トルクロッド側POWER パーツ

ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。zc31s 2型　純正ミッション　スイフトスポーツ。街乗りのみの使用になります。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。シフトが少しカッチリした感じはありました。モンキー DAX 軽量 アウターローター 全波整流 ジェネレーター 管理C1。以下N-TEC説明になります。アドレスv125g Reveno 2stc 多板式クラッチ　【乾式】。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。スズキ カプチーノ シンクロ モール。がありました。トヨタアクアリアハブベアリングNHP10他。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。【新品】NISMO FLYWHEEL ASSY 12310-RSE20。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。ja11 トランスファー。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。アバルト　CAE シフト。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。YZ125 YZ250 シフトペダル 純正 新品。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。スポーツドライビングクラッチペダル。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。Rx8.RX7 4.1ファイナルデフギアセット スパイラルギア。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。86 ZN6 純正クラッチディスクセット。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。bp5 レガシィ　リアハブベアリング　GMB社製 左右2個セット　ロックナット付。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。ND5RC ロードスター 純正デフ トルセンLSD。通常１個で十分効果を発揮致します。ロードスターRF MT純正シフトノブ。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。三菱GTOゲトラック５速ミッション。